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四川川南经济区将统一电话区号

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-09-08  浏览次数:1001

  今年,四川各经济区要开展哪些重点工作?哪些重点民生项目会上马建设?9月7日,华西都市报记者从四川省政府官网获悉,省政府办公厅印发了成都、川南、川东北、攀西和川西北五大经济区2015年重点工作方案。方案的出炉,让五大经济区今年的发展蓝图变得清晰。

  方案显示,成都经济区要加快推进成都新机场可行性研究,部分重点工程年底前开工建设;川南经济区,要开展统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台;川东北经济区,要加快西安至成都客专、兰渝铁路、巴达铁路建设,确保巴达铁路、兰渝铁路四川境内段年内建成投运;攀西经济区要融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展规划,构建四川南向开放门户;而川西北经济区,则将谋划一批新的交通项目,提高区际一体化程度。

  成都经济区

  成都新机场 部分工程年底开工

  交通,是成都经济区今年发力的重点。方案显示,成都经济区要推进成都新机场可行性研究,确保部分重点工程年底前开工建设。同时,启动场外综合交通运输体系“一高两快两轨”项目及市政配套设施建设工作。力争新建乐山军民合用机场获国家立项批复,中国民航飞行学院遂宁(南坝)机场迁建工程获国家可行性研究批复。

  在铁路方面,加快成贵客专、川藏铁路成都(朝阳湖)至雅安段、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段和峨眉至米易段、成蒲铁路等在建项目建设,确保成渝客专年内实现投入运营。启动成德轨道交通项目、绵遂内铁路前期工作。在公路方面,加快仁寿至井研、雅康、成都经济区环线高速简阳至蒲江段等高速公路建设,力争建成成安渝高速公路,确保成都二绕东段建成通车。

  除打造立体综合交通外,还要争创中国(成都)内陆自由贸易试验区。在天府新区,重点打造天府创新中心、“天府金融谷”。

  川南经济区

  实施一卡通 共建大数据平台

  方案对川南经济区的定位,与“区域合作”密不可分。

  川南经济区需完善联席会工作机制,每季度召开联络员工作会议,推进统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台等。此外,川南经济区要加强与成都经济区、攀西地区、云贵等毗邻地区区域合作,推动赤水河流域综合开发。

  在铁路建设上,加快成贵铁路建设。争取开工建设隆黄铁路叙永至毕节段和川南城际铁路。推进隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造、沿江铁路西昌经宜宾至泸州、渝昆铁路前期工作。

  公路方面,积极与贵州对接,加快厦蓉高速公路毕节至川黔界段、古蔺至习水高速公路习水至川黔界段建设,推进 G8515线荣昌到泸州等高速公路前期工作,争取开工建设宜宾至威信等高速公路。

  在水运上,争取开工建设长江宜宾至重庆川境段二级航道整治工程(三升二),推进长江宜宾至水富段三级航道整治工程(四改三)和沱江自贡至泸州航道等级提升工程等项目前期工作。继续推进宜宾港、泸州港整合发展。

  川东北经济区

  兰渝铁路四川段,年内建成投运

  川东北经济区紧靠重庆,是川渝合作中最好的经济腹地。方案显示,川东北经济区要加快川渝合作示范区(广安片区)建设,召开年度渝广经贸合作联席会议,共同开展渝广合作“十三五”规划课题研究。此外,组建交通建设专业委员会,整体推进川东北区域交通建设与重庆市互联互通。

  在交通走廊的打造上,加快西成、兰渝铁路、巴达铁路建设,确保巴达铁路、兰渝铁路四川境内段年内建成投运;启动广巴铁路扩能改造项目前期工作;加快南大梁、巴陕、巴广渝等高速公路建设,力争开工建设绵阳至西充高速公路。

  此外,还要加快南充高坪机场改扩建,争取开工建设巴中机场,推动达州机场迁建、阆中机场续建和广安、南江、通江通用航空项目前期工作。

  在旅游业的提升上,启动编制《川东北经济区生态旅游发展规划》,整合区域旅游资源,构建精品旅游环线,培育特色旅游产品和品牌,打造川东北旅游目的地。

  攀西经济区

  南向开放门户,打造金沙江经济圈

  今年,攀西地区如何在“一带一路”和“长江经济带”中舞出自己的风采?方案显示,攀西经济区要融入国家两大发展战略,构建四川南向开放门户,形成集铁路、公路、水运、航运于一体的现代综合交通体系。此外,积极融入外部交通大循环,建成川滇结合部重要的交通枢纽和经济走廊,连接珠三角、北部湾地区,打通西南出海大通道。

  不仅如此,攀西还要积极融入孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊建设,借助云南桥头堡建设,提高贸易便利化水平,扩大面向南亚、东南亚开放程度和水平;巩固提升川滇黔12市(州)区域合作成果,积极对接滇中经济区,打造金沙江经济圈。

  在交通建设上,推进成昆铁路扩能改造工程建设,研究昭通至攀枝花至丽江铁路、攀枝花至大理铁路和攀枝花至大理、宜宾至攀枝花、西昌至昭通、西昌至香格里拉高速公路前期工作。

  在产业发展上,发展清洁能源产业。有序发展水电产业,培育发展风能、太阳能等新型能源产业,将清洁能源产业打造成支柱产业。

  川西北经济区

  旅游优先发展,提升区际一体化

  同上述经济区相同,川西北发展突破口,依旧以交通为重。

  方案明晰,川西北要加快成兰铁路成都至川主寺段建设进度,争取尽快批复川藏铁路雅安至康定(新都桥)段可行性研究报告,加快川藏铁路康定(新都桥)至昌都段、成都至格尔木铁路、成都至西宁铁路、成兰铁路川主寺至哈达铺段、甘孜格萨尔机场等项目前期工作。推进汶马高速、雅康高速、汶九高速等重大项目建设进度。谋划一批新的重大交通项目,提高区际一体化程度。

  在产业打造上,把旅游业作为支柱产业优先发展,重点打造大香格里拉生态旅游圈、环红原机场旅游经济圈等旅游精品线路。此外,把“飞地”园区建设作为经济发展的新引擎。推进成都—阿坝工业园区建设,完善甘孜—眉山工业园区基础设施,不断增强藏区自我“造血”功能。

  在民生领域,研究制定藏区“六大民生工程计划”2015年“1+6”工作方案,强化各类民生资金保障和整合使用,全年预计投入52.66亿元。

  华西都市报记者殷航


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